胡远志，男，汉族，1977年12月出生，教授，硕士生导师，重庆市巴渝学者，百人计划特聘专家。获清华大学学士、硕士学位，英国伯明翰大学博士学位，曾就职于英国TECOSIM Ltd.公司，英国MIRA Ltd.公司和中国汽车技术研究中心。
胡远志教授时刻以学生与人才培养为中心，在人才培养和教学管理的各个环节主动对接产业和社会经济发展需求，创建了以实车开发为核心的项目式实践教学模式，使学生真正学有所得，实现了培养人才与企业需求的无缝对接，深受学生爱戴和尊敬。同时大胆改革与创新传统教学的方式方法和教学内容，建立专业导师、汽车沙龙、理实一体化教学、行动导向法教学、汽车科技文化节和教改实验班等形式多元的兴趣培养实践教学长效机制，贯穿于四年大学生活，激发专业学习兴趣，培养自主学习方法，引导学生向“我要学”转变，形成了办学特色，有效推动了我校的教育教学改革。
胡远志教授同时潜心科学研究，致力于服务重庆汽车产业经济，对车身结构耐撞性、乘员安全集成设计、整车碰撞试验及分析、车外行人保护研究及事故再现仿真分析等领域开展了大量的前沿课题研究和实际工程项目研发，在汽车碰撞安全集成开发技术方面取得了较大突破，掌握了面向全球市场的五星安全开发的核心技术能力，建立了实现整车碰撞安全和人体伤害的高精度仿真预测的建模方法和理论，形成了整车碰撞的结构仿真与乘员伤害仿真的耦合计算方法和评价体系以及开发和生产过程中的控制方法，并在北汽、长安、比亚迪、江淮、上汽、江铃、吉利、长安跨越、北汽集团、东风小康、北汽银翔、力帆汽车等20余款自主品牌的车型开发方面得以应用。其中北汽绅宝X65，东风小康风光580,北汽银翔S6等8款车型获得中国新车评价规程五星安全评价，打破了自主品牌安全性不如合资品牌的神话，突破了碰撞安全领域的技术壁垒，为重庆地区自主品牌汽车走出国门奠定了坚实的基础，有效助推了重庆市汽车产业的发展和技术进步，培养了大量人才。通过这些车型的开发，多个企业在短短2年时间里掌握了整车碰撞安全开发的主要技术，结束了以前只能委托国外设计公司进行碰撞研发的历史，节约了千万级的开发费用。